来日本自驾:驾驶证与所需文件

Share
写有CAR RENTAL的彩色租车主题插画
租车主题插画,原图来源标注为免费素材。

来日本自驾,第一步是确认自己持有的文件是否允许在日本驾驶。 驾驶证、国际驾驶许可证、日文译本与租车公司的取车要求,分别解决不同问题。 不要只凭“国际驾照”这个商品名称,或他人的一次租车经历,就判断自己也能使用。

先分清三种制度

日本驾驶执照

持有日本签发、适用于所驾车辆且在有效期内的驾驶执照,可以按其准驾条件驾驶。 外国驾照换领日本驾照则是另一项申请手续,不是把外国驾照直接交给租车公司就能完成的转换。

换领的条件包括取得外国驾照后,在发照国家或地区累计居留至少三个月。 申请还涉及住所证明、材料审核,以及按规定进行的适性、知识和技能确认。 短期游客不能把这条途径当成落地后立即租车的准备。 最新资格与材料要求,请查警视厅的外国驾照换领说明,并向办理地的警方确认。

1949年《日内瓦公约》格式的国际驾驶许可证

日本认可的国际驾驶许可证必须符合1949年《日内瓦公约》的制度与格式要求。 一些国家虽然是公约缔约方,却不签发相应格式的许可证,因此不能只查国家是否加入公约。

许可证的签发资格、车辆类别、有效期与入境后的可驾驶期间,都需要核对。 中国大陆驾照本身或一般翻译件,不会因此变成可在日本使用的国际驾驶许可证。 可先查警视厅的公约缔约方与签发情况,再查日本警察厅的驾驶执照问答。

指定国家或地区的驾照与日文译本

瑞士、德国、法国、比利时、摩纳哥及台湾签发的驾照,适用另一项制度。 驾驶者须携带有效驾照原件,以及法令认可机构制作的日文译本。 台湾驾照属于这一项,不应与国际驾驶许可证混为一谈。

可驾驶期间原则上不得超过上陆日本后一年,也不能超过驾照本身的有效期。 在日本登记住民的人员,短期出境后再次入境还涉及“三个月规则”,不是每次入境都会重新起算一年。 认可的翻译机构和具体条件,见警视厅的外国驾照使用说明。

在日本生活,准备考取驾照

如果不适用换领制度,也可以了解日本驾驶学校与考试的安排。 报名条件、教学语言、练习与考试方式,应向学校和考试场分别确认。 “用中文授课”与“所有手续、考试都能用中文完成”并不是同一回事。

选学校时,比起只看最快几天能拿证,更应确认自己的在留与居住情况是否符合要求,以及能否安排持续的练习和考试时间。

订车以前,向门店核对什么

确认驾驶资格以后,再把取车所需文件、付款方式、驾驶者人数与车辆类别逐项核对。 不同驾照制度下,门店要求出示的原件可能不同,不要只带手机照片或自行打印的译文。

保险与补偿也应看清承保范围、免赔额、营业损失补偿,以及哪些使用方式不在保障内。 购买附加保障不等于所有损失都有人承担,遇到事故仍须按警方和租车公司的要求处理。

如果目前的文件不适用,就先用铁路、巴士或出租车安排旅行。 把驾驶资格确认好以后再订车,才不会到了柜台才发现行程无法开始。

Read more

阴天下小樽运河的水面与石造仓库

2024年小樽游记:银行街、玻璃店与运河散步

2024年这次到小樽,我们沿着银行街、堺町通和运河散步,也把市场与玻璃店放进行程。 小樽的景点看起来集中,认真逛起来却很容易超过一天。 先分清想看建筑、购物,还是去郊外,会更容易安排。 从札幌到小樽,再决定怎样走 从札幌可乘JR列车或巴士前往小樽。 抵达JR小樽站后,银行街与运河方向适合步行,想去祝津等较远区域,则需要另查公交。 自行车与巴士 小樽有不少坡路。 天气和路况合适时,自行车能扩大活动范围,但冬季、结冰或大雨时应改用其他交通。 站前自行车店的租赁说明可用来确认当前营业与借还条件。 中央巴士总站就在车站附近。 前往水族馆、祝津或其他郊区时,先核对路线与返程末班,再决定停留多久。 中央巴士:小樽地区路线www.chuo-bus.co.jp 银行街:从金融建筑走进美术馆 色内一带曾因港口贸易和金融活动而繁荣。 今天仍保留着多座银行建筑,其中一些成为美术馆或资料馆,也有只适合从外部欣赏的建筑。 似鸟美术馆 似鸟美术馆沿用了原北海道拓殖银行小樽支店。 作家小林多喜二曾在这里工作,银行建筑的圆柱与挑高大厅也保留了鲜明的时代感。 馆内介绍日本画、油画、木雕和彩

By Sakashita Yasunobu
神威岬伸向蓝色大海的绿色山脊

神威岬与余市的自驾之旅

这次租车从小樽出发,先去神威岬,再回余市参观Nikka蒸馏所。 海角的步道与酒厂的建筑,是这一天两种很不一样的风景。 自驾行程里,蒸馏所的参观时段需要事先安排。 负责开车的人全程不饮酒,也可以通过展示、建筑和无酒精饮品参与这段参观。 229号国道旁的小狐狸 从小樽出发,我们沿5号国道,再转入229号国道。 离开积丹的街区后,路边出现了一只金色的小狐狸。 它看起来没什么精神,我们很惊喜,但没有投喂,也没有追过去。 看着它消失在草丛里,便继续前行。 这段短暂的偶遇,成了旅途中很清楚的一幕。 神威岬的步道 从停车区域到海角先端,需要走一段有起伏的步道。 海风、雨水与步道状况都会影响通行,入口大门和前方步道也有各自的关闭安排。 观光协会以从“女人禁制之门”到先端单程约20分钟作为参考。 加上从停车场走到门口、拍照和休息,最好留出更宽裕的往返时间。 地名与传说 这里流传着与义经和当地女性有关的悲恋传说:女子追随离去的爱人来到海角,最终化为神威岩。 这属于当地叙事,不能据此认定义经确实逃到了北海道。 “女人禁制”是历史称呼,如今不按这个性别规定限制参观。 今天是否能继续前

By Sakashita Yasunobu
夜空下高高举起的秋田竿灯

2024年秋田竿灯节游记

2024年8月,我和朋友去了秋田竿灯节。 白天的妙技大会让人看清撑竿者怎样寻找平衡,夜里成排的灯火又把同一种技艺变成了盛夏街头的景象。 这篇把那天的参观、午餐与夜间观看连在一起,保留当时的照片。 先认识竿灯,再去看比赛 秋田竿灯的背景与驱除睡意、祈求五谷丰登等民俗有关。 竹竿上悬挂的提灯常被比作稻穗,不是麦穗。 历史沿革与技法,可见竿灯节官方介绍;今天的祭典也不是从某一年起完全不变地延续下来的单一形式。 当天在市内移动参考了循环巴士,最新路线与票券请看秋田市的巴士说明。 节日期间的交通与平常不同,不宜把旧票价和单圈时间当成随时可用的保证。 这次大致的顺序是: 1. 🚶 先看民俗艺能传承馆与旧金子家住宅。 2. 到市区会场看白天的竿灯表演,中午在秋田站附近用餐。 3. 下午参观红砖乡土馆,再买些点心。 4. 入夜后到竿灯大道看正式演出。 民俗艺能传承馆:近看提灯与技艺 在馆里,工作人员介绍了提灯上的队伍标志,以及竿灯的几种尺寸。 最大的大若竿灯,基本规格长约12米、重约50公斤,悬挂46盏提灯。 中若、小若与幼若则有不同规格,不能把体验用的小竿灯数量与正式规格

By Sakashita Yasunobu
仙台七夕节色彩缤纷的吹流装饰

2024年仙台七夕:从历史景点走进纸饰长街

2024年8月7日,我和朋友们来到仙台,体验这里的七夕节。 白天走伊达政宗相关的历史景点,傍晚进入商店街,头顶的长饰随风摇动,城市的节奏也跟着变了。 仙台七夕通常在8月6日至8日举行。 来年的配套活动、交通管制和展示地图,需要另外查看当年的公告。 先把白天与夜晚分开安排 从东京前往仙台,可以乘东北新干线。 从仙台机场入城,则搭乘机场铁路,再换市内交通。 这次朋友是第一次来仙台,我们把城址、瑞凤殿和大崎八幡宫安排在白天,傍晚回到市中心看七夕装饰。 观光巴士Loople可以衔接部分历史景点,但它有自己的末班时间,夜晚逛街的返程要另作安排。 Loople仙台:路线与乘车信息loople-sendai.jp 七夕纸饰里的愿望 把愿望写在短笺上、系到竹枝,是许多人熟悉的日本七夕习俗。 仙台七夕最醒目的则是大幅垂下的纸饰,常把五根吹流组成一套,挂在竹竿上展示。 传统的“七种装饰”包括短笺、纸衣、纸鹤、钱袋、投网、纸屑篓和吹流。 它们分别承载学业、手艺、健康、丰收与节俭等愿望。 知道这些寓意后,再看纸饰的形状,就能发现豪华外观里的细节。

By Sakashita Yasunobu